اليوم.. جنايات سوهاج تصدر حكمها على المتهمين في حادث قطار طهطا
تصدر محكمة جنايات سوهاج، برئاسة المستشار محمد عبدالحافظ، اليوم حكمها ، على 8 متهمين في حادث تصادم قطار إسباني بآخر مميز من الخلف بدائرة مركز طهطا، والذي وقع في شهر مارس 2021، وأسفر عن مصرع 21 شخصًا وإصابة 227 آخرين.
وبدأت المحكمة في 23 مارس الماضي أولى جلسات محاكمة المتهمين الثمانية في القضية، وهم قائدا القطارين الإسباني والمميز، ومساعداهما، ومشرفا القطارين، ومراقبان اثنان للحركة بالمراقبة المركزية، بتلاوة أمر الإحالة للقضية التي ضمت 32 شاهدًا من بينهم 7 ضباط، ثم قدم محامو المدعين بالحق المدني عن المصابين والمتوفين طلباتهم لهيئة المحكمة، والتي تمثلت في إلزام المتهمين بالتعويض المدني للضحايا، وانضموا للنيابة العامة في طلباتها، ثم طلب محامو المتهمين الاستماع إلى أقوال 2 من الشهود من المهندسين العاملين بالسكة الحديد في أمور فنية تعلقت بأعمال حركة تسيير القطارات، وأعمال الصيانة لها، وإزالة الأعطال، وبعدها طالب ممثل النيابة بتطبيق مواد الاتهام الواردة في أوراق القضية بالنسبة للمتهمين، حيث وجهت لهم النيابة تهم التسبب في وفاة 21 شخصا بالخطأ نتيجة إهمالهم الجسيم، وعدم مراعاة القوانين واللوائح، وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم.
وتضمّنت الاتهامات الموجهة للمتهمين الثمانية في القضية المقيدة برقم 2760 لسنة 2021 كلي شمال سوهاج- بحسب قرار الإحالة- للمتهمين وهم: جمال. م «54 سنة- قائد القطار الإسباني رقم 2011»، ومساعده أبوالحجاج. ص «51 سنة”، ويقيمان بمحافظة الأقصر، وعمرو. ع «50 سنة- قائد القطار المميز رقم 157»، ومساعده محمد. ع «41 سنة»، ويقيمان بمحافظة أسيوط، ومحمد. خ «46 سنة- مشرف القطار المميز”، ومساعده السيد. ص «52 سنة”، ويقيمان بمحافظة سوهاج، وسامى. ذ «53 سنة- مراقب حركة بالمراقبة المركزية”، ويوسف. ح «49 سنة- مراقب فنى بالمراقبة المركزية”، ويقيمان بمحافظة أسيوط.
قيام المتهم الأول والثاني بالعبث في جهاز التحكم الآلي المزود بقاطرة القطار الإسباني رقم 2011، وذلك بعدم تشغيله حال استلام الأول للقطار كقائد له من محطة قطار الأقصر، وقيام الثاني بقيادته حتى وقوع الحادث، فأفقداه منفعته، وهي إيقاف القطار آليا حال تجاوز السرعات المقررة أو دلالات السيمافورات، ما أدى إلى اصطدامه بمؤخرة القطار المميز رقم 157 حال وجود عارض به على خط السكة الحديد، مما نتج عنه مصرع 21 شخصًا وإصابة 227 آخرين، وإلحاق تلفيات بالقطارين وخطوط السكة الحديد، وتعطيل حركة القطارات على ذلك الخط.
كما اشترك المتهمون بطريق الاتفاق سويًا في ارتكاب تزوير في محرر رسمي من محررات هيئة السكة الحديد نموذج «67 حركة»، وذلك بأن انتحل المتهم الثاني صفة المتهم الأول، وأقر على خلاف الحقيقة بأنه قائد القطار الإسباني رقم 2011 ووقع على ذلك المحرر بتوقيع نسبه زورًا للمتهم الأول، وذلك بما يفيد بعلمه بأماكن التهدئة والسرعات المقررة لسير القطارات على خط السكة الحديد حتى محطة أسيوط.
