القاهرة جراج كبير.. كيف قللت شبكة الطرق الحديثة الحوادث بنسبة 50%؟
كشف الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق، عن أبرز طرق صيانة الطرق، مؤكدًا أن الصيانة صلب الحفاظ على شبكة الطرق.
وقال حسن مهدي خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى ببرنامج «صالة التحرير» المذاع على قناة صدى البلد، إن هناك أنواع مختلفة من صيانة الطرق، مثل: «الصيانة الشاملة، الصيانة الوقائية»، موضحًا أنه كلما كان كشف العيوب مبكرا كلما كانت تكلفتها غير باهظة.
وتابع: المشروع القومي للطرق، خلق ظهير تنموي على مستوى الجمهورية، وهذا المشروع ربط جميع المحافظات، بجانب فتح آفاق تنموية واستثمارية وزراعية جديدة.
وأوضح أستاذ هندسة الطرق، أن إنشاء الطرق بمثابة شريان الحياة للمواطنين، لافتًا إلى أن مشروعات الطرق وفرت العديد من فرص العمل وقللت من معدلات البطالة والتضخم.
وأشار مهدي إلى أن شبكة الطرق الحديثة قللت من معدلات الحوادث بنسب تتراوح بين 40 إلى 50%، موضحًا أن الطرق قللت المدة الزمنية للرحلات والسفر بين المدن، كما أن ارتفاع معدلات الزيادة السكانية كان دافع للحكومة لإنشاء طرق جديدة حتى لا تتحول القاهرة جراج كبير.
واختتم مهدي حديثه قائلًا: «لو مكناش علمنا مترو الإنفاق، كان سيحدث شلل مروري في كافة طرق الداخلية بالقاهرة، كما أن هناك أكثر من 3.8 مليون مواطن يترددون على مترو الإنفاق يوميا».
