تزامنًا مع التشغيل التجريبي.. تعرف على أول شريان يربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى
تزامنًا مع التشغيل التجريبي للمرحلة النهائية.. نستعرض مكم أبرز المعلومات عن الخط الأخضر للمترو إذ يعد أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف).
الخط الثالث للمترو
محطة مترو الدائري.. هي أول محطة مترو تتقاطع مع الطريق الدائري والأتوبيس الترددي، باعتباره أحد أبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث تخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري، وهي محطة علوية تعبر الطريق الدائري وتم تنفيذها بالكامل أعلى الطريق الدائري.
رئيس الوزراء يشهد التشغيل التجريبي للمرحلة النهائية للخط الثالث للمترو
وفي هذا الصدد، شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، التشغيل التجريبى للمرحلة الثالثة والنهائية للخط الثالث للمترو، من محطة الطريق الدائرى، ويفتتح الدكتور مصطفي مدبولي رئيس الوزراء، أجنحة المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا، نيابة عن الرئيس عبد الفتاح السيسي.
ويقام المعرض في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه القيادة السياسية والحكومة المصرية بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة، حيث تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات ( الطرق والكباري - السكك الحديدية - مترو الأنفاق والجر الكهربائي - الموانئ البحرية - الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية - النقل النهري ) خلال الفترة من ( 2014-2024 ) باستثمارات 2 تريليون جنيه.
وتواصل الجمهورية الجديدة حاليًا تنفيذ أكبر مشروع لتوسيع شبكة خطوط مترو الأنفاق، لتربط جميع مناطق القاهرة الكبرى ومدنها الجديدة؛ لتسهيل حركة الانتقال ومواجهة مشكلات الازدحام المروري وتقليل الكثافات على الطرق والمحاور العامة، باعتباره من وسائل النقل الأكثر سرعة والأقل تكلفة، وبما يلبي احتياجات المواطنين.
مسار المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو
يمتد مسار المرحلة الثالثة من مشروع الخط الثالث الأخضر للمترو بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائري، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعي وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
ويتم تنفيذ هذه المرحلة على 3 أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات ويشتمل على 4 محطات نفقية وهي ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات، فيما يمتد الجزء الثاني بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشمل على 6 محطات السودان - إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري - روض الفرج، أما الجزء الثالث فيمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطات هي التوفيقية - وادي النيل - جامعة الـدول - جامعة القاهرة - بولاق الدكرور.
