«آه لو رجعتِ يا نصر».. مصر تسعى لاستعادة أمجادها في صناعة السيارات
أكد الدكتور فرج عبد الله، الخبير الاقتصادي، أن دخول المستثمر الأجنبي في صناعة السيارات المصرية هدفه زيادة نسبة المكون المحلي إلى جانب التجهيز للانطلاق للسوق الإفريقية.
وأضاف عبد الله، خلال مداخلة لقناة "إكسترا نيوز"، أن حجم المستهلكين في إفريقيا سيتخطى 1.2 مليار خلال العشر سنوات المقبلة، مؤكدًا أنه يجب الاستعداد الجيد لهذا الحجم من الاستهلاك.
وأوضح أن مصر منخرطة بشكل أو بآخر مع القارة الإفريقية وشركاؤها الدوليين، سواء دول أوروبية أو من جنوب شرق آسيا والصين، لذلك يجب أن تستعد لصناعة سيارات محلية لتلبية احتياجات السوق الإفريقية.
وتوقع عبد الله أن تستغرق 3 سنوات لتأسيس مثل هذه المشروعات، لتبدأ بجزء من خطوط الإنتاج التي تغذي قطع غيار يحتاجها السوق، ثم يتم التوسع للوصول للنسبة النهائية التي يمكن أن تتخطى 70% للمكون المحلي وقد تصل إلى 90%.
واعتبر عبد الله أن هذا المشروع هو خطوة مهمة لتعزيز الصناعة المصرية، وزيادة الصادرات، وتوفير فرص عمل.
نصر E70
وتستعد شركة النصر للسيارات، التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، لبدء إنتاج أول سيارة كهربائية مصرية، وهي سيارة نصر E70.
وبحسب تصريحات سابقة لمسؤولي الشركة، فإن السيارة نصر E70 من المقرر أن تبدأ في الإنتاج في النصف الثاني من عام 2024، بطاقة إنتاجية تصل إلى 25 ألف سيارة سنويا.
وتأتي السيارة نصر E70 بتصميم عصري وحديث، ومزودة بالعديد من المواصفات الفنية المميزة، بما في ذلك:
- محرك كهربائي بقوة 150 كيلو واط (204 حصان)
- بطارية ليثيوم أيون بسعة 58 كيلو واط ساعة
- مدى سير يصل إلى 400 كيلومتر بالشحنة الواحدة
- نظام شحن سريع يصل إلى 80% في 30 دقيقة
وتهدف شركة النصر للسيارات إلى إنتاج سيارة نصر E70 بسعر تنافسي، بحيث تكون في متناول شريحة كبيرة من المواطنين المصريين.
ويعتبر إنتاج السيارة نصر E70 خطوة مهمة في جهود مصر لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية، وتوفير بدائل صديقة للبيئة للسيارات التقليدية.
قصة نجاح وتراجع وعودة
«نصر للسيارات» شركة مصرية لصناعة سيارات الركوب وشاحنات النقل الثقيل، تأسست عام 1959، وتعد أول شركة سيارات في مصر والشرق الأوسط.
بداية قوية
بدأت الشركة مسيرتها بإنتاج سيارات فيات الإيطالية، حيث حققت نجاحًا كبيرًا في السوق المصرية، وأصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في البلاد.
وخلال فترة الازدهار، أنتجت الشركة عددًا من موديلات فيات الشهيرة، مثل نصر 128، ونصر 127، وتمبرا، وفلوريدا، ونصر شاهين.
تراجع الشركة
في بداية التسعينيات، بدأت الشركة في التراجع، وذلك بسبب عدة عوامل، منها:
- دخول شركات عالمية إلى السوق بموديلات حديثة.
- تراجع مبيعات الشركة بسبب المنافسة الشديدة.
تصفية الشركة
في عام 2009، صدر قرار بتصفية الشركة، وتم بيعها لشركة مصرية خاصة.
عودة الشركة للعمل
في عام 2013، أقر مجلس الشورى عودة الشركة للعمل، وبدأ الإنتاج مرة أخرى في عام 2014.
المستقبل
تسعى الشركة إلى استعادة مكانتها في السوق المصرية، وذلك من خلال إنتاج سيارات جديدة وحديثة تلبي احتياجات العملاء.
