تقدّم ملحوظ في تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع
في خطوة جديدة نحو تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل والبنية التحتية بمصر، تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، والذي يُعد أحد أهم المشروعات القومية العملاقة التي تنفذها الدولة المصرية حاليًا، في إطار رؤية "مصر 2030" للتنمية المستدامة.
وقد أظهرت أحدث اللقطات الجوية تقدمًا ملحوظًا في أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات على طول مسار الخط الأول، الذي يمتد بطول 660 كيلومترًا ويضم 21 محطة (13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية). ويُعد هذا المشروع تجسيدًا حقيقيًا لملحمة هندسية مصرية يشرف على تنفيذها آلاف المهندسين والعمال، حيث تتواصل الأعمال على مدار الساعة لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط بريًا، في إنجاز استراتيجي يُشبه في تأثيره الاقتصادي واللوجيستي قناة السويس الجديدة، ولكن هذه المرة "على قضبان حديدية".
تقدم في التصنيع والتوريد
وقد وصل بالفعل إلى مصر القطار الإقليمي الأول المُصنّع في مصانع شركة سيمنز الألمانية العالمية، كما تم الانتهاء من تصنيع 15 قطارًا إقليميًا من طراز "ديزيرو" من أصل 34 قطارًا، بالإضافة إلى 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارًا، ومن المقرر وصول أول قطار سريع إلى مصر خلال شهر أغسطس المقبل.
كما اكتمل تصنيع 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع، ما يعزز من القدرة التشغيلية والتكامل بين وسائل النقل المختلفة.
شرايين تنمية تخدم مصر كلها
شبكة القطار الكهربائي السريع ليست مجرد وسيلة نقل حديثة، بل تمثل بنية تنموية متكاملة تخدم مختلف القطاعات الاقتصادية والسكانية في مصر. فبالإضافة إلى ربطها بين البحرين الأحمر والمتوسط، ستُسهم الشبكة في خدمة المناطق العمرانية والصناعية الجديدة مثل، حلوان – 15 مايو – برج العرب – السادس من أكتوبر – المنيا الجديدة – أسيوط الجديدة، والمناطق السياحية مثل:
الجيزة – سوهاج – الأقصر – أسوان – أبو سمبل – البحر الأحمر، وكذلك المناطق الزراعية المستحدثة مثل، الدلتا الجديدة – مشروع "مستقبل مصر" – جنة مصر – غرب المنيا – توشكى – شرق العوينات.
كما تهدف الشبكة إلى خلق محاور لوجيستية عملاقة بين مناطق الإنتاج وموانئ التصدير، وتعزيز الربط بين مناطق التنمية الزراعية والصناعية ومراكز الاستهلاك المحلية والدولية، مما يُسهم في دفع عجلة التنمية وتوفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
أرقام المشروع
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال تبلغ نحو 2000 كم، وتشمل:
- 60 محطة (ما بين سريعة وإقليمية)
- 41 قطارًا سريعًا
- 94 قطارًا إقليميًا
- 41 جرارًا للبضائع
- 2 ورشة رئيسية و6 نقاط صيانة
ويمثل الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) نقطة الانطلاق الحقيقية نحو شبكة وطنية متكاملة للنقل الكهربائي الحديث، بما يعكس الطموح المصري لتدشين جيل جديد من وسائل النقل الذكية التي تواكب التطور العالمي وتخدم الأهداف الوطنية للتنمية.
