”النقل النهري”: إنجازات وزارة النقل تعيد إحياء شريان التجارة والتنمية على نهر النيل
يُعد النقل النهري من أقدم وأهم وسائل النقل في مصر، لما يتمتع به من مزايا تنافسية متعددة، أبرزها انخفاض تكلفة التشغيل والصيانة، وكونه الأكثر أماناً والأقل استهلاكاً للطاقة مقارنة بوسائل النقل الأخرى، فضلاً عن مساهمته في خفض الانبعاثات الملوثة للبيئة وقدرته على نقل الحمولات الثقيلة وغير النمطية بسهولة ويسر.
وفي ضوء توجيهات القيادة السياسية بضرورة استغلال نهر النيل كمحور رئيسي لحركة التجارة الداخلية والنقل المستدام، وضعت وزارة النقل خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل النهري في مصر، تضمنت رفع كفاءة الطرق الملاحية، وتحديث الأعمال الصناعية عليها من كباري وأهوسة، وإنشاء أرصفة نهرية جديدة، وإدارة المجرى الملاحي إلكترونياً.
وفيما يلي أبرز ما تم تحقيقه من إنجازات خلال الفترة من 2014 حتى 30 سبتمبر 2025:
1. تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسكندرية عبر الرياح البحيري – ترعة النوبارية
تم تنفيذ أعمال تطوير شاملة للطريق الملاحي من هويس فم النوبارية حتى هويس المالح مروراً بهويس كم 100 بطول 120 كم، لتوفير غاطس آمن يضمن ملاحة آمنة ومستدامة للسفن والوحدات النهرية العاملة على هذا المسار الحيوي.
2. تطوير الطريق الملاحي القاهرة / أسوان
انتهت الوزارة من تطوير وإزالة الاختناقات الملاحية في المسافة من كم 8 حتى كم 287، ويجري حالياً استكمال أعمال التطوير في باقي القطاع الملاحي لضمان تحقيق السيولة الملاحية على طول المسار النهري الممتد من القاهرة حتى أسوان.
3. إنشاء أرصفة نهرية جديدة لدعم حركة التجارة الداخلية
بميناء وادي حلفا بالسودان: يجري حالياً إنشاء رصيف نهري جديد لتعزيز الربط الملاحي بين مصر والسودان، وتسهيل حركة نقل البضائع والركاب بين البلدين.
ميناء دندرة بمحافظة قنا: يجري إنشاء رصيف نهري جديد يخدم محافظات صعيد مصر، ويدعم عمليات الشحن النهري وتداول البضائع في المنطقة الجنوبية.
4. تطوير الطريق الملاحي القاهرة / دمياط
تم إزالة الاختناقات الملاحية بالطريق الملاحي في المسافة من كم 953 حتى كم 1195 (القناطر الخيرية – ميت غمر – ميناء دمياط)، بما يسهم في تحسين كفاءة النقل النهري التجاري وربط ميناء دمياط بالمحافظات الداخلية عبر نهر النيل.
5. تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسماعيلية
تم إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من كم صفر حتى كم 50 (المظلات – بلبيس)، إلى جانب إعادة تأهيل كوبريي "مسطرد" و"أبو زعبل" لتحويل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة، بما يتيح مرور الوحدات النهرية بكفاءة وأمان.
6. تطوير الطريق الملاحي أسوان / وادي حلفا عبر بحيرة ناصر
تُنفذ الوزارة مشروع تطوير المجرى الملاحي ببحيرة ناصر كحلقة وصل استراتيجية بين مصر والسودان، بما يدعم حركة التجارة البينية والتكامل الإقليمي بين البلدين.
7. تشغيل مشروع نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل (RIS)
في إطار التحول الرقمي في قطاع النقل، نفذت وزارة النقل مشروع نظام البنية المعلوماتية RIS، وتم إجراء التشغيل التجريبي له، وبدأ بالفعل في تقديم خدماته من القاهرة حتى أسوان.
ويُعد هذا النظام طفرة نوعية في إدارة الملاحة النهرية، إذ يتيح تتبع حركة الوحدات النهرية لحظياً، وتحديد مواقعها بدقة، مع إعطاء أولوية المرور للوحدات السياحية والفنادق العائمة، ما يسهم في تعزيز الأمان والانسيابية في حركة النقل النهري.
نحو منظومة نقل نهري حديثة ومستدامة
تأتي هذه الإنجازات ضمن رؤية شاملة لتطوير النقل النهري المصري كجزء من منظومة النقل المتكاملة التي تنفذها الدولة لتحقيق أهداف رؤية مصر 2030، من خلال تعظيم الاستفادة من نهر النيل كممر تنموي مستدام، وخفض الضغط على الطرق البرية، وتشجيع الاستثمار في أنشطة النقل النهري كوسيلة نقل اقتصادية وصديقة للبيئة.
