«النقل» تدعو المصدرين للاستفادة من مميزات خط الرورو المصري–الإيطالي لدعم الصادرات للأسواق الأوروبية
في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة، بما يسهم في دعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية، واتحاد الغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية، وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى ضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو».
وأكد البيان أن الخط يتيح نقل الحاصلات الزراعية، والخضروات سريعة التلف، والمنتجات المصرية المختلفة إلى إيطاليا ومنها إلى دول أوروبا والعكس، باستخدام الشاحنات المبردة والجافة، بما يساهم في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، حيث يُعد الخط ممرًا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، ويعزز قدرة مصر على أن تصبح منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلًا عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية، من خلال تسهيل نفاذ المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية.
وأشار البيان إلى أن تشغيل الخط يسهم كذلك في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين بشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، إلى جانب توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
وأوضح بيان وزارة النقل أن خط الرورو المصري–الإيطالي يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا للرحلة الواحدة، بنسبة خصم تُقدر بنحو 88%، كما تم تخصيص مساحة تبلغ 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة، إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، فضلًا عن قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف X-RAY لصالح المشروع.
وفي إطار الربط الآلي بين الميناءين، تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بواسطة هيئة ميناء دمياط مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي، بالإضافة إلى تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من المنصة الإيطالية، تتضمن بيانات نوع البضائع والأوزان والبيانات التفصيلية للشاحنين، كما تم ربط الجمارك المصرية بالجمارك الإيطالية من خلال تطوير تطبيقات تشغيلية بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى.
كما تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة من قسم التجارة والنقل بالأمم المتحدة، إلى جانب تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني باستخدام تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (سليم/تالف).
وتشمل مميزات الخط أيضًا التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين، وإصدار منشور جمركي خاص بخط الرورو المصري–الإيطالي، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، بما يضمن سلامة محتوى الحاوية، مع إخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.
وأشار البيان إلى أنه عقب انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا 1968، وفقًا لقرار السيد رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم القضاء على أي معوقات تتعلق باللوحات المعدنية والرسوم، كما تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط، وحل موقف اللوحات المعدنية من خلال تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها عبر منفذ داخل ميناء دمياط، واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية.
كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017، والتي كانت تقضي بدفع 300 دولار لكل تريلا وارد و350 دولارًا لكل تريلا صادر، لتصبح 100 دولار أمريكي فقط، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقي الشاحنات الأجانب بشرط حصولهم على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك السماح بدخول وخروج السيارات الأجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول وخروج لجمهورية مصر العربية مسبقًا.
وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط، تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، إلى جانب موانئ الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، بما يحقق تشغيلًا اقتصاديًا مستدامًا للخط.
وجدير بالذكر أن خط الرورو يعمل بصفة أسبوعية بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي والعكس، حيث تصل السفينة إلى ميناء دمياط الساعة الثالثة عصر يوم الخميس من كل أسبوع قادمة من تريستا، وتغادر ميناء دمياط محملة بالمنتجات المصرية الساعة العاشرة صباح يوم الجمعة، لتصل إلى ميناء تريستا الساعة العاشرة صباح يوم الاثنين، ثم تغادر تريستا في تمام السادسة مساءً متجهة إلى ميناء دمياط.
كما يتم نقل المنتجات المصرية التي تصل إلى ميناء تريستا تباعًا إلى ميناء روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص، ومنها يتم توزيعها بريًا إلى مختلف المدن الهولندية، وكذلك إلى إنجلترا وبلجيكا.
